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泊頭市交河鎮桑莊16號

造型線各驅動方式使用的問題及製造環節

發布者:AG亚游集团機械

造型線各驅動方式使用的問題:
  一、氣壓驅動:機械化造型線主要是氣壓驅動汽動偽主,在力量要求大的機構中,其用的氣缸體積顯得特別大,不僅機構龐大,而且維修很不方便;在一些行程較大的機構中,由於氣缸緩衝不好控製,其運動機構速度調快時機器撞擊太大;速度慢時其運動機構速度調慢;機器無撞擊時,但機構運行太慢,造型線生產率上不去。對於我國南方地區,由於空氣濕度大,氣路中空氣濾水器選的不合適,使氣體的介質中的含水量較大,致使時間一長或放假用時,其元件和管路鏽蝕嚴重,其影響了設備的可靠性和使用壽命。
  二、液壓驅動:氣衝、高壓和靜壓造型線上的大部分驅動采用液壓驅動為主,由於國產液壓元件質量不穩定,存在著嚴重的漏油問題,不僅造成直接的經濟損失,而且汙染環境;有些廠在安裝時,由於管理不善和安裝公司人員素質不高,再加上在維修保養時不注意把汙染物帶進油中,致使造型線故障頻繁,造型線開工率不高。雖然20世紀90年代以來,特別是進入21世紀,國產液壓元件質量大大提高,再加上國外液壓元件大批在造型線上使用,雖然在造型線上漏油問題存在較少,但有些廠的造型線在製造、安裝、出廠試運行、現場安裝、調試、維修保養等許多環節上,對介質清潔度納氏7級(用於比例控製液壓係統)和納氏5級以上(用於普通液壓係統)樹液壓油介質AG亚游集团一般執行標準ISO4406清潔度16/13級,過濾精度要求小於5μm(用於比例控製液壓係統)和標準ISO4406清潔度18/15級,過濾精度要求小於10μm(用於普通液壓係統))的要求未引起注意,造成介質汙染使造型線的液壓係統故障時有發生,影響了造型線的開工率。
  三、電機驅動:電機在造型線上早用在連續式鑄型輸送機的驅動,由於其體積龐大,速度慢,目前在自動化造型線上已不再使用,隻有一些生產率低的機械化造型線上使用。
  子母電機在氣衝、高壓造型線上都有使用,由於子母電機的速度變化不平穩,致使造型線上設備的軌道和輪體磨損太快,   經常維修或換;對高生產率的造型線由於其緩衝不好,是難以適用。
  刹車電機在在氣衝、高壓造型線上都有使用,主要問題是占用空間大,結構不緊湊,地麵拖車或空間小的地方無法使用。所以目前在自動化造型線上已不再使用。
  變頻器控製的調速電機驅動在氣衝造型線上使用較多,但   選用質量高,抗幹擾能力高的變頻器控製,否則,如受環境幹擾影響,速度控製不穩定,就會發生過衝或不到位的現象。
  交流伺服電機由於其過載大,所以選用的減速機   與此相匹配,若按常規選用減速機,減速機的壽命會大大縮短。另外,在衝擊力大和阻力變化大的地方使用,雖說交流伺服電機有報警保護功能,但對機械的損壞和壽命影響較大。
  造型線製造是可靠性的重要環節:
  製造包括各設備零件的焊接、鑄造、鍛造、熱處理和機加工,設備的裝配,出廠試車和運輸到用戶;以上這些環節   有嚴格的質量管理體係、保證設備的質量。否則,製造過程中出問題,會給今後設備的可靠運行和維修埋下隱患。
  一、   有科學的管理模式:在製造過程中,   有科學的管理模式,像進入世界500強的海爾企業那樣,做到每個工序有人負責,每個零件有責任者,在零件上留存加工者的代碼,真正做到責、權、利分明,視質量為企業的生命,隻有做到每個零件達到,才能保證整條造型線的可靠。
  二、重要零件加工   有嚴格的規範:在製造過程中,重要零件加工   有嚴格的規範,如焊接件:其焊縫   熔透焊牢,絕不允許有漏焊、虛焊、夾渣、氣孔和裂紋等缺陷,焊縫   美觀牢固;鑄件:既要保證其內在質量,又要保證其外觀質量,絕不允許有縮鬆、縮孔、夾渣、氣孔和裂紋等缺陷;鍛件(特別是液壓閥塊):   要有良好致密的內部組織,絕不允許有分層、夾渣、氣孔和裂紋等缺陷。焊接件和鑄件   要熱處理,   消除其焊接應力和鑄造應力,確保機加工後不再變形。零件的機加工既要確保其加工精度高,又要確保其有良好的表麵粗糙度,還要注意其零件沒有毛刺和割手的棱角。液壓閥塊在加工後進入裝配之前,   進行嚴格的清洗、風幹和防鏽處理。液壓油箱在焊完之後,   進行嚴格的酸洗、風幹和防鏽處理。隻有嚴格地規範,才能確保關鍵零件和特殊零件的使用要求,使零件具有良好的使用功能和疲勞壽命,為整條造型線的可靠運行打好基礎。
  三、設備的裝配:機械設備在裝配之前,   把所要裝配的零件擦幹淨並仔細檢查其有無毛刺,絕不允許留有髒物和毛刺,特別是加工配合麵,否則有可能在維修時會出現難以拆卸的現象。需要加油脂的地方   要加滿油脂,特別是軸承和軸套;否則會影響其使用壽命。對於緊固件的連接,每組的螺釘或螺栓其緊固力要均勻,絕不允許有個別鬆動現象。由於液壓傳動有其   的優點(運行平穩,無級調速,便於實現自動化),特別是液壓比例技術和伺服技術的廣泛應用,其運行快緩衝好,高生產率的造型線大多采用液壓傳動技術。與此同時,液壓傳動又有脆弱的一麵(抗汙染能力低),據有關資料記載,液壓設備的故障有70%~80%是由油液汙染導致的。對於高生產率的造型線,要提高其可靠性,就   在每個環節上控製對油的汙染,所以   從裝配開始對汙染加以控製,對於液壓係統的裝配   在沒有汙染的清潔廠房內進行、對要裝配的液壓閥和液壓閥塊要仔細檢查,絕不允許有汙物存在,對於液壓油箱   進行酸洗和防鏽處理並清理幹淨。在安裝液壓管路時,對焊接鋼管和接頭、鋼管和法蘭和其它焊縫   要用氫弧焊打底,焊後   進行酸洗、風幹和防鏽處理並用幹淨的塑料布或綢緞布包好等待安裝,軟管安裝前要用幹燥的壓縮空氣吹幹淨,以免在運輸或其它環節上被汙染。另外液壓管線   按有關規範用管夾固定,特別是在管線折彎處,以免管線振動引起接頭鬆動而油液滲漏。
  電氣係統的安裝,分線盒和電氣櫃的接線頭以及設備上的接近開關要牢固,以免今後在運行過程中由於振動而鬆動停機,電纜穿線管管口要加防護套以免管口割壞電纜。
  四、設備的出廠試車:設備出廠試車前,先要仔細檢查液壓油箱是否幹淨,確認液壓油箱   物後,然後再進行加油。加油時   用高精度的加油車,以免新買的液壓油被汙染。開機前   瞬間點動油泵的電機,看其轉向是否與油泵一致。機械設備的導向杆要擦洗幹淨,在其所有的潤滑點加潤滑油,檢查設備中有無其它異物,以防損壞設備。設備試車先手動,然後單機半自動,後進行全線的空負荷自動。